Ellok Baureihe 181
BR181 – das Vorbild
Da Frankreich, Luxemburg und Belgien verschiedene Stromsysteme benutzen, wurde die Beschaffung von Mehrsystemlokomotiven im zusammenwachsendem europäischen Wirtschaftsraum immer dringender. Nach vielen Erprobungen nahm die DB 1966 die BR E410 bzw. BR184 in Betrieb. Es folgten ab 1974 die Serienmaschinen der BR181.2, die heute zum Teil noch im Einsatz sind.
Die BR181 wird als Ganzmetall-Modell ausgeführt.
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