Köf
Köf II locomotive de manœuvre - le prototype :
La série Köf II a été développée comme une locomotive légère à faible puissance pour les manœuvres légères et a été introduite dans de petites gares à partir de 1932. Köf signifie petite locomotive avec moteur à huile (huile dans ce cas = diesel) et transmission hydraulique. Le prototype de notre Köf 4151 a été livré en 1934 sous le nom de Kb 4151 (b pour moteur à benzol) par Jung à la DRG, et a été renommé Kg 4151 en 1940 après sa conversion au fonctionnement au gaz de générateur. La Köf 4151 a été reconstruite en 1960 avec un moteur Deutz et une transmission hydraulique. En 1967, elle a été équipée d’un système de frein à air. À partir de 1968 ou plus tard, elle a été renumérotée en 321 018-4. Onze ans plus tard, la Köf a été retirée du service. Sa localisation actuelle est inconnue.
Modèles Köf II :
En plus des caractéristiques typiques des séries Lenz, les modèles Köf offrent :
- Décodeur avec accumulateur d’énergie et nombreuses fonctions
- Son spécifique Köf déjà intégré
- Figurine de conducteur de locomotive
Caractéristiques de toutes les locomotives et véhicules ferroviaires Lenz à l'échelle 0 :
Toutes les locomotives à l'échelle 0 de Lenz établissent des standards en matière d'équipement, de fonctionnalité et de fidélité à l’original et disposent de :
- Construction mixte métal/plastique
- Moteur haute performance
- Hauteur de boudin inférieure à 1,2 mm
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Les modèles qui ont le statut "épuisé au départ de l'usine" ou qui ne figurent plus dans cette liste peuvent encore être disponibles auprès de revendeurs spécialisés.