Locomotive BR 50 avec tender
BR 50 - le modèle à suivre
La locomotive standard de la série 50 fut l'un des modèles de locomotives à vapeur les plus réussis ; Obermeyer la comptait parmi les "modèles les plus réussis" de la Deutsche Reichsbahn. Solide, fiable et, grâce à sa faible charge à l'essieu, elle convenait également à une utilisation sur les lignes secondaires. Ce n'est qu'à la fin des années 1970 que les dernières des plus de 3 100 locomotives construites par la DB ont été mises hors service.
BR 50 - le modèle
Ce modèle de locomotive impressionne également par son riche équipement et - comme toutes les locomotives Lenz - par sa représentation détaillée fidèle à l'original. Equipement de la BR 50 en plus de l'équipement standard :
- Décodeur avec USP et stockage d'énergie ainsi que de nombreuses fonctions et son déjà intégrés
- Distance prototypique entre la locomotive et le tender.
- La commande silencieuse du moteur permet un fonctionnement souple et sans à-coups, ainsi que des caractéristiques particulièrement bonnes à basse vitesse.
- La vitesse du moteur est déterminée par un capteur magnétique angulaire monté sur l'arbre du moteur
- Les lampes sont équipées de LED sans entretien
- En mode numérique, les phares avant et arrière peuvent être allumés et éteints séparément, la luminosité peut être réglée séparément des autres feux.
- L'éclairage de la cabine du conducteur peut être commuté séparément de l'éclairage supérieur, la luminosité peut être réglée séparément des autres éclairages.
- L'appareil de manœuvre réduit la vitesse de la locomotive d'environ la moitié, ce qui permet d'effectuer des manœuvres avec une précision particulière ; l'éclairage de manœuvre signifie que les feux avant et arrière (blancs) sont allumés quel que soit le sens de la marche.
L'attelage du tender de la locomotive Lenz
Grâce à cette imitation d'attelage, le rayon R1 (914 mm) peut également être parcouru avec une distance prototypique entre la locomotive et le tender.Le présent Vidéo (en prenant l'exemple du BR 50) montre comment la locomotive et le tender sont connectés et déconnectés.
Équipement pour toutes les locomotives et unités de traction Lenz à écartement 0 :
Toutes les locomotives à écartement 0 de Lenz établissent des normes en termes d'équipement, de fonctionnalité et de fidélité à l'original :
- Construction mixte métal/plastique
- Moteur haute performance
- Hauteur de la bride inférieure à 1,2 mm
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Les modèles qui ont le statut "épuisé au départ de l'usine" ou qui ne figurent plus dans cette liste peuvent encore être disponibles auprès de revendeurs spécialisés.