Tenderlok BR 98.8
Locomotive de chemin de fer local BR 98.8 - le prototype
Diverses locomotives de chemins de fer locaux étaient déjà classées dans la classe 98 à l'époque de la DRG, qui a été reprise par la DB. La 98.8 remonte à la GtL 4/4 bavaroise. Les premières locomotives ont été livrées par Krauà en 1923, les locomotives à vapeur chaude ont été mises hors service au milieu/à la fin des années 1960.
Pour la première fois dans une locomotive Lenz à écartement 0 : Vapeur d'eau
Les locomotives de la série 98.8 disposent non seulement d'un générateur de vapeur, mais aussi, pour la première fois dans une locomotive Lenz, d'un cylindre de vapeur commutable séparément !
Équipement pour toutes les locomotives et unités de traction Lenz à écartement 0 :
Toutes les locomotives à écartement 0 de Lenz établissent des normes en termes d'équipement, de fonctionnalité et de fidélité à l'original :
- Construction mixte métal/plastique
- Moteur haute performance
- Hauteur de la bride inférieure à 1,2 mm
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Les modèles qui ont le statut "épuisé au départ de l'usine" ou qui ne figurent plus dans cette liste peuvent encore être disponibles auprès de revendeurs spécialisés.