Pièces d'argent
Lenz track 0 pièces d'argent - Prototype
Environ 5 000 de ces voitures ont été construites entre 1958 et 1980, à la suite des voitures yl, et certaines sont encore utilisées aujourd'hui. Ces voitures de transport local avaient deux portes doubles par côté de voiture et étaient donc conçues pour les changements rapides de passagers dans le transport local. Dans le langage courant, ces voitures sont appelées Silberlinge. Elles doivent ce nom à la couleur de la carrosserie, non peinte à l'origine, en acier inoxydable brillant avec des perles brossées en forme d'œil de paon.
Les voitures de la première série ont été mises en service à partir de 1959. Elles portent les désignations B4nb-59 pour les voitures de deuxième classe, AB4nb-59 pour les voitures de première et de deuxième classe et BD4nf pour les voitures de deuxième classe avec compartiment à bagages et cabine de conduite. Les deux formes de tête de la remorque de conduite sont produites.
Ces voitures de voyageurs intéressantes sont fabriquées avec des parois métalliques et équipées d'un éclairage, d'un aménagement intérieur et de mécanismes d'attelage courts. La voiture de commande est équipée d'un décodeur sonore permettant d'émettre des signaux de sifflet prototypiques.
Argenterie - Modèles
Nous produirons ces intéressants wagons de voyageurs avec des parois métalliques et les équiperons d'un éclairage, d'un aménagement intérieur et d'un KKK. La remorque de conduite sera équipée d'un décodeur sonore afin de pouvoir émettre des signaux de sifflet prototypiques.
Equipement des voitures de voyageurs à l'écartement 0 de Lenz
Les voitures de voyageurs Lenz à écartement 0 sont aussi fidèles que possible à l'original et présentent, entre autres, les caractéristiques suivantes :
- Jeux de roues en métal
- Éclairage intérieur constant, sans scintillement, commutable en mode numérique
- Consommation de courant dans les roulements d'essieu, donc pas d'influence sur les propriétés de fonctionnement
- Hauteur de la bride inférieure à 1,2 mm.
- Aménagement intérieur
- Accouplement automatique avec porte d'accouplement fermée
- Accouplement arbre standard
- Le bouffeur d'orgues
- Possibilité de montage ultérieur de l'accouplement à vis d'origine
- "Modèle complet", aucune pièce d'arrimage ne doit être montée !
Les modèles qui ont le statut "épuisé au départ de l'usine" ou qui ne figurent plus dans cette liste peuvent encore être disponibles auprès de revendeurs spécialisés.