Train de marchandises wagon à bagages
Fourgon à bagages pour trains de marchandises Pwghs 54 - Le modèle original
Au milieu des années 1950, l'augmentation constante du volume de marchandises et le vieillissement des fourgons, dont certains dataient encore de l'époque des compagnies ferroviaires régionales, entraînèrent une pénurie importante de fourgons pour trains de marchandises. Une révision complète des anciens fourgons s'avérait peu économique, tandis qu'un nouvel achat était financièrement irréalisable. Ainsi, le Pwghs 54 fut développé sur la base du Gms 54. Ce modèle n'était pas équipé de lucarnes de ventilation, mais comportait des toilettes et un compartiment pour le chef de train accessible depuis l'extrémité. Si nécessaire, ces Pwghs 54 pouvaient être convertis assez facilement en wagons couverts. Jusqu'à la fin des années 1950, 1 200 Pwghs 54 furent construits. Les véhicules utilisés pour les trains de marchandises rapides étaient marqués d'un "E" rouge sur fond blanc sur leurs flancs. Ce n'est qu'avec l'augmentation des locomotives diesel et électriques que ces fourgons devinrent progressivement superflus.
En plus de son équipement standard, le Pwghs est équipé d'un décodeur avec mémoire USP pour un éclairage intérieur et extérieur sans scintillement, contrôlable séparément en mode numérique.
Fourgon à bagages pour trains de marchandises Pwghs 54 - Le modèle
Ce modèle propose entre autres :
- Lanternes de fin de convoi amovibles et fonctionnelles
- Portes pouvant s'ouvrir conformément au modèle original et verrouillables par étapes
- Éclairage intérieur du compartiment de service contrôlable
Équipement des wagons de marchandises Lenz échelle 0 :
Les wagons de marchandises Lenz à l'échelle 0 sont aussi fidèles que possible à l'original et disposent notamment de :
- Châssis en métal
- Essieux en métal
- Hauteur de boudin de roue inférieure à 1,2 mm
- Attelage automatique avec cinématique d'attelage court
- Boîtier d'attelage normalisé
- Tampons à ressort
- Préparé pour un attelage à vis original
- Portes partiellement ouvrantes
Les modèles qui ont le statut "épuisé au départ de l'usine" ou qui ne figurent plus dans cette liste peuvent encore être disponibles auprès de revendeurs spécialisés.