Vorbildinfos V 100 - Ost

Auch bei der DR wurde in den 1950er Jahren am Ersatz für die Dampflokomotiven gearbeitet. Für leichten bis mittleren Personen- und Güterzug- und Rangierdienst, bislang von Dampfloks der Baureihen 38, 55, 57, 78 und 93 erledigt, brauchte man adäquaten Ersatz. Hierfür war die V 100 konzipiert mit ursprünglich 1.000 PS. Ab 1970 waren die Loks als Baureihe 110 eingeordnet (später auch Baureihe 108 mit 1.020 PS). In den 1980ern erhielten die Loks stärkere Motoren: Baureihe 112 mit 1.100 PS und Baureihe 114 mit 1.500 PS. Übrigens wurde der Fahrschalter mittels eines Trabant-Lenkrades betätigt.

Ausstattung aller Lenz Spur 0 Loks und Triebfahrzeuge:

Alle Spur 0 Lokomotiven von Lenz setzen Maßstäbe in Ausstattung, Funktionalität und Originaltreue und verfügen über:

Mischbauweise Metall/Kunststoff
Hochleistungsmotor
Spurkranzhöhe kleiner 1,2 mm.

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Diesellok V 100, DR (Ost), Ep. 3, Gehäuse RAL 3004

Diesellok V 100, DR (Ost), Epoche 3, Gehäusefarbe RAL 3004, mit zwei Zierstreifen.

Art-Nr.:	40137-01
Lieferstatus:
UVP**:	***

Ausstattung Diesellok V 100, DR (Ost), Ep. 3, Gehäuse RAL 3004

fernbedienb. Kupplung

Schraubk. nachrüstb

Federpuffer

Metallradsätze

Stromabn. a. Radlager

Konstantlicht

Richtungsabh. Lichtwechsel

Innen/Führerst. Bel.

Rücklicht schaltbar

ABC

USP

RailCom

digital/analog Erkennung

Sound

Inneneinrichtuung

Epoche 3

Bahngesellschaft

4 angetr. Achsen

Diesellok BR 110, DR (Ost), Ep. 4, Gehäuse TGL0705

Diesellok BR 110 der DR (Ost), Epoche 4, Gehäusefarbe TGL 0705, ein Zierstreifen

Art-Nr.:	40137-10
Lieferstatus:
UVP**:	***

Ausstattung Diesellok BR 110, DR (Ost), Ep. 4, Gehäuse TGL0705