Die E 44

Mit dem "Knallfrosch", der E 41, waren wir in unsere Elok-Familie gestartet. Das nächste neue Projekt wird die Altbau-E-Lok Baureihe E 44 sein. Seit 1932 wurde die Lok 187 mal gebaut und wurde erst 1984 in der Bundesrepublik ausgemustert. In der (ab 1990 ehemaligen) DDR fuhr die Lok bis 1991. Die mit Tatzlagerantrieb ausgestatteten Loks besaßen als erste Serienlok Drehgestelle ohne Laufachsen und erwiesen sich als sehr zuverlässig. Unsere Modelle werden als Varianten der Epochen 2, 3 und 4 erhältlich sein und überzeugen durch

• Antrieb über einen Hochleistungs-Motor
• Decoder mit USP und Energiespeicher sowie zahlreichen Funktionen und Sound bereits integriert
• Die Lampen sind mit wartungsfreien LEDs ausgerüstet
• Im Digitalbetrieb kann das Spitzenlicht vorne und hinten getrennt ein- und ausgeschaltet werden, die Helligkeit kann separat von anderen Beleuchtungen eingestellt werden
• Die Führerstandsbeleuchtung ist getrennt vom Spitzenlicht schaltbar
• Der Rangiergang verringert die Geschwindigkeit der Lok um ca. die Hälfte, Rangierbewegungen können also besonders feinfühlig durchgeführt werden; Rangierlicht bedeutet, dass sowohl die vorderen als auch die hinteren (weißen) Lampen unabhängig von der Fahrtrichtung eingeschaltet sind
• Die vorbildgerecht ausgeführten Pantografen sind im Digitalbetrieb einzeln steuerbar. Die Höhe des Pantografen kann digital eingestellt werden, so kann man dafür sorgen, dass das Schleifstück sich ganz knapp unterhalb der Modelloberleitung befindet.
• Fahrgestell Metall
• Mischbauweise Metall/Kunststoff
• Spurkranzhöhe kleiner 1,2 mm.